236 E - Kettsaag HUSQVARNA - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND 236 E HUSQVARNA

Karsinta = Oksien katkonta kaadetusta puusta.

Ononitme teid, et olete valinud Husqvarna toote! Husqvarna ajalugu algab juba aastst 1689, kui kuningas Kari XI käsul rajati Huskvarna joe ääre tehas tahtpusside valmistamiseks. Asukoht Huskvarna joe äres oli usnagi loogline, sest see voimaldas totmiseskes kasutada vee jodu. Husqvarna tehase enam kui 300-aastase tegutsemisja kestel on seal toodetud väga erinevaid tooteid alates puuplitidest kuni moodsate kögiseadmete, omblusmasinate, jalgrataste ja mootorratasteni valja. 1956. aastal tuli valja Husqvarna esimene mootori joul tootav muruniiduk, kolme aasta mòdudes - aastal 1959 -järgnes sellelle motorsaag. Samas valdkonnas tootab Husqvarna ka tana.

Tana on Husqvarna maailma juhtivaid aiandus- ja metsandustoodete tootjaid, kes seab esikohale seadmete kvaliteedi ja tehilnud naitjad. Meie airiidee on toota, arendada ja turustada mootori joul tootvaid seadmeid aianduse. metsanduse ja ehituse ning toostuse jaoks. Husqvarna eesmärk on luua seadmeid, mis on esirinnas ja selleparast ongi meie seadmetele iseloomulikud mitmed kasukiluk lahendused, mis tagavad seadmete ergonoomiluse, kasutajasobralikkuse, turvalisuse, keskonnasobralikkuse ja tohususe.

Me oleme veendunud, et te hindade korgelt meie toodete kvaliteeti ja tehnilisi naitajaid, ning seda ka tulevikus. Kui te ostate meie toote, on teile tagatud professionalne abi nii seadmete hooldamise kui parandomise osas. Kui seadme mujuja juices pole volitatud tokkoda, kusige, kus on meie lahim volitatud tokkoda.

Me loodame, et jäite omastuga rahule ja sellest saab teie hea abimees pikkadeks aastateks. Arge unustage, et seadme kasutsjuhend on värtuslik abimees. See aiṭab teid oluliselt omā seadme tööiga pikendada, kui te järgite neid soovitusi, mis on juhendis tooodud seadme hoodamise, korrastamise ning parandomise kohta. Kui te kord mūte selle seadme āra, andke Sellega uuele omanikule kaasa ka kasutsjuhend.

Tāname, et te valisite endale kasutamiseks Husqvarna toote!

Husqvarna AB totab pidevalt oma toodete edasiendamise alal ja jatab seetottu endale oguse teha muuhulgas muudatisu toodete kuju ja valimuse osas.

Sumbolid seadmel:

ETTEVAATUST! Kettsaed vovad olla ohtlikud! Hooletu voi vale kasutamislaad vovad tekitada operatorile voi teistele toseisej ia isegi surmavade kehavigastusi.

Loe kaisitsemisopetus pohjalikult labi, et koik eeskirjad oleksid taiesti urasaadavad, enne kui seadet kasutama hakd.

Kasuta alati:

Heakskiidetud kaitsekiivrit
Heakskiidetud korvaklappe
Kaitseprillid voi naokaitse

Seade vastab EL kehtivatele direktiividele.

Umbritsevasse keskonda leviv mura vastavalt Europaohenduse direktivile. Andmed seadme emissiooni kohta on toodud peatukis Tehnilised andmed ja etiketil.

Operaator peab kasutama ketttsaekäsitsemiseks mõlemat katt.

Kettsaagi ei tohi mitte kunagi kasutada seda ühes kaes hoides.

Väligte saelati otsa puutumist vastu mis tahes objekte.

ETTEVAATUST! Kui saelati ots puutub
millegi vastu, tekibSELLE vastum6ju, mis
vobiuia saelati tahapoole ja ules ja sellest
vobtekida tagasilok. See vob tuua kaasa
tõsiseid vigastusi.

Ketipidur, aktiveeritud (vasakpooline) ketipidur, aktiveerimata (parempoolne).

Ulejaanud seadmel toodud sumbolid/tahised vastavad erinevates riikides kehtivatele sertifitserimsnouetele.

Kettsae detailide paiknemine (1)

1 Silt tootenumbri ja seerianumbriga.
2 Gaishhoovastiku sulphur (Hoiajb āra tahtmatut gaasi andmist.)
3 Esikäepide
4 Silindri kate
5 Turvakaepide
6 Summuti
7 Kootetugi
8 Juhtplaadi otsatähik
9 Tagumine käepide parema käe kaitsega.
10 Gaasihooovastik
11 Siduri kate
12 Ketipüudja
13 Juntplatz
14 Saekett
15 Käiviti käepide
16 Ketioli paak
17 Käiviti
18Kutusepaak
19 Ohuklapp/Startgaasi sulphur
20 Tagumine käepide
21 Seiskamisuliti (Suute sisse-ja valjalulitamine.)
22 Karburaatori reguleerimiskruvid
23 Kütusepump
24 Teavitamis- ja hoiatustahised.
25 Keti pingutusketas
26 Luliti
27 Juhtplaadi kaitse
28 Kombivoti
29 Käsitsemisopetus
30 Parema käe pidur (240e TrioBrake)

Sisukord

SISSEJUHATUS

Lugupeeud tarbija! 274
Sumbolidseadmel: 274
Kettsae detailide paiknemine 275

SISUKORD

Sisukord 275

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

Meetmed uue kettsae kasutaminele votmisel 276
Tähtis 276
Toimige alati arukalt. 276
Isiklik ohutusvarustus 277
Seadme ohutusvarustus 277
Löikesade 278

KOOSTAMINE

Juhtplaadi ja keti paigaldamine 281

KUTUSE KASITSEMINE

Kuttesegu 281
Tankimine 282
Ohutusnöuded kutuse käsitsemisel 282

KAIVITAMINE JA SEISKAMINE

Käivitamine ja seiskamine 283

TÖVÖTTED

Enne kasutamist tuleb alati: 284
Uldised toeeskirjad 284
Tagasiviskumisevaltimine 286

HOOLDUS

Uldised napunaited 287
Karburaatori seadistamine 287
Kettsae ohutusvarustuse kontrroll, korrashoid ja hooldus 287
Summuti 288
Ohuifilter 288
Suutekuunlad 288
Hooldusskeem 289

TEHNILISED ANDMED

Tehnilised andmed 290
Juhtplaadi ja keti kombinatsoonid 291
EUKinnitus vastavusest 291

Meetmed uue kettsaekasutamisele vötmisel

Lugege kasutusjuhend hoolikalt labi.
(1) - (51) viitab illustratsionidele lk. 2-5.
- Kontrolli likeseadme monteerimist ja korrasolekut. Juhised on toodud Koostarnist käsitlevas alajaotuses.
Tätke paak kütusega ja käivitage kettsaag. Vaadake juhiseid peatükkidest Kütuse käsitsernine ning Käivitarnine ja seiskaminek.
- Ara alusta saagimist enne, kui ketimäärdeöli on kullaldaselt voolanud kettsae ketile. Juhised on toodud alajaotuses Lõikeseadme ölitamine.
- Pikaajaline mura vöib tekitada põsiva kuulmiskahjustuse.
Sellepärast tuleb alati kanda heakskiidetud körvaklappe.

ETTEVAATUST! Seadme algset konstruktsooni ei tohi muuta ilma tootja Ioata. Kasuta alati originalosi. Lubamatud muudatused ja varuosad voivad pohjustada raskeid voi isegi eluohttlikke kehavigastusi operatorile ja teistele.

ETTEVAATUST! Kettsaag on ohtlik töörist, mis vöib hooletu vöi vale käsitätsemise korral pöhjustada tosiseid vöi isegi eluohtlikke vigastusi. Seeparast on väga tahtis, et loed käsitätsemisetupse pöhjalikult labi ja saad kõikidest eeskirjadest korralikult aru.

ETTEVAATUST! Seade tekitat tõtades elektramagnetvälja. Teatud tingimustel voib väli hairida aktivsete vöi passivsete meditsiniliste implantaatide tõd. Tõistse vöi surmaga lõppevate kahjustuste riski vähendamiseks soovitame meditsinilisi implantaate kasutavatel imimestel pidada seadme kasutamine eel nõu omarsti ja implantaadi valmistajaga.

Tähtis

TAHTIS!

Seade on ette nähtud ainult puidu saagimiseks.

Kasutage ainult selliseid saelati ja saeketi kombinatsioone, mida me pakume peatukis Tehnilised naitajad..

Arge totage seadmega, kui te olete vasinud, ravimite voi alkoholmi moju all, msvivad mojutada teie otstusamisvoimet, nagemist ja keha valitsemist.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Argehitage seadet ringi, nii et see enam ei vasta tehase originalmudelile ega vötke ka kasutada sellist seadet, millest voib arvata, et keegi on selle umber ehitanud.

Åra kasuta vigastatud seadet. Kontrolli ja houlda seadet korraparaseit, nagu kästlemisöpetuses noutud. Teatud houldust tohbet teha ainult vastava valjaöppe sanud spesialist. Juhised on toodud alajaotuses Houldus.

Kasuta ainult kaesolevas kasitsemisopetuses margitud lisavarust. Juised on tood alajaotistes Liokeseade ja Tehnilised andmed.

TAHELEPAN! Kasutage naokaitset ja kaitseprille, et kaitsta paiskuvate esemete eest. Kettsaest vivad paiskuda puutuid ja muud taolised esemed sujouga. See vib tekitada tõisse vigastuse, eriti silmadele.

ETTEVAATUST! Ohtlik on olla tootava mootoriga kinnises ruumis voi kohas, kus pole korraliku ventilatsiooni, sest see voib pohjustada lambumissurma voi vingugaasimurgistuse.

ETTEVAATUST! Tagasilögi ohtu suurendab see, kui Kasutatakse koos sellist saelatti ja saeketti, mis kokku ei sobi. Kasutage ainut selliseid saelattide ja kettide kombinatsioone, mida meie soovitame ja järgige kasutusjuhendeid. Vaake duhiseid peatükist Tehnilised naitjad.

Toimige alati arukalt. (2)

Vöimatu on kirjeldada kõiki olukordi, mida vöib kettsaekasutamisel ette tulla. Olge ettevaatlik ja kasutage tervetmoistust. Vältige selliseid olukordi, milleks teil puuduvadteadmised. Kui te parrast selle juhendi läbi lugemist tunnete veelebakindt, kusige asajatundjalt nou. Vöftej julgesti ühendustoma edasimüujaga voi meiega, kui te tahate kusida midagkettsaagide kasutamine kohta. Me olerme teie teenistuses jaanname heameeega nou, kuidas kettsaagi paremini jaohutumalt kasutada.Voiksite ka kaiä ketssaigkoolituset. Kusige nou omadasimüjalt, metsandusalasetoppeasutuset voi raamatukogust, kus je milliseid kurzuseid korralatakse. Me teeme pidevaltoed, et muuta toote kujundust paremaks ja rakensada paremaid tehnilisi lahendusi, mis tostavad toote tokindlust, ohutust ja tohusust. Käigekorraparaseit omadesimüuja juures, kust saete tevetuuenduste ja nende kasutamine kohta.

Isiklik ohutusvarustus

ETTEVAATUST! Suurem osa onnetustest juhtub seeetottu, et kettsae kett rivab operatorit. Seadmega tootamisel tuleb kasutada ettenahtud isiklikku kaitsevarustust. Isiklik kaitsevarustus ei valista onnetusi, kuid vahendab vigastuse astet. Palu seadme miujalt abi sobiva varustuse valimisel.

Heakskiidetud kaitsekiivrit
Korvaklapid
Kaitseprillid voi nakaitse
Kaitsekhiga kindad
Saekaitsega puksid.
Kaitsekhiga, terasest verbakitsega ja libisemiskindla alustallaga saapad
- Kanna hoolt, et esmaabivarustus oleks alati käepärast.
- Tulekustuti ja labidas.

Tööriiéd peavad olemä liibuvad, kuid ei tohi liikumisvabadust piirata.

TAHTIS! Sädemedovāivaddulla summutist, saelatist, ketist vōi mujalt. Hoidke tulekustutusabinoud kæpærast. Selgea itaate kaasa metsatulekahjude leviku pidurdamisele.

Seadme ohutusvarustus

Selles peṭukis seglitatakse seadme ohutusdetailed ja seda, milline roll neil on. Seadme kontrollimise ja hooddamise kotha leiate juhiseid peṭukist Kettsae turvavarustuse kontroll ja hoodus. Peṭukist Seadme osade paiknemine naete, kus nad teie seadmel paknevad.

Kui seadet ei hooldata ögesti ja korraparaselt ja seadet ei paranda asjatundja, vöib seadme tööga lüheneda ja tekkida oht onnetuste tekkeks. Lisateabe saamiseks vöta ühendust lahima hooldustökojaga.

ETTEVAATUST! Arge kasutage seadet,
kui selle turvavarustus pole täiesti korras.
Turvavarustustuleb kontrollida ja
hooldada. Vaakeade juhiseid peatüist
Kettsae turvavarustuse kontroll ja
hooldus. Kui teie seadme kontrollimisel
selgub, et koik pole korras, taleb seade
vià toökotta parandusse.

Teie kettsael on ketipidur, mis on nii konstrueritud, et see peatab keti, kui tekib tagasiloo. Ketipidur vahendab onetuse ohtu, aga ainult teie kui kasutaja voimuses on seda taesti ara hoida.

Ole tootamisel ettevaatlik ja kanna hoolt, et juhtplaadi ohusektor midagi er iriivaks (45).

Ketipidurit saab lulitada kaisitsi (A) (vasaku kaega) voi rakendub see inertsjou toimel. (3)
Aktiveiramine toimub siis, kui eesmist kaeikaitset (B) liigutatakse etteppoole voi kui paremakä pidurit (E) liigutatakse ette-ülespoole (240e TrioBrake). (3)

• Liigutus ettepoole aktiveerib vedrumehanismi, mis pingutab lintpidurit (C) mootori keitevosusteerni (D) (siduriketta) Umer. (4)
• Turvakaepideme üheks ulesandeks on aktiveerida ketipidurit.
  Teine tahtis turvafunktsoon on takistada vasaku käe sattumist ketile juhul, kui esikäepide peaks kæst libisema.
  Kettsae käivitamisel peab olema ketipidur töle rakendatud, et kett ei hakkaks likuma.
• Ketipurdur viob kasutada nagu kasicpidurit kavitamisel voi seadme luhajalismand transportimisel teise tokohta, et valtida juhusilkust kokkupuoutest tekkaivoid vagustia.
• Ketpiduri väljälulitamiseks tōmba turvakaepide tagasi esikäepideme poole.
• Tagasiviskumine vöib olla väga ootamatu ja jõuline. Enamasti on tagasiviskumised väiksemad ja el ülita ketipidurit atali sisse. Väikese tagasiviskumise korral hoia kettsaagi kindlalt, laskmata seda kæst.
  Ketipiduri aktiveerimine (operaitori pool käsitsi vövi automaatselt) olenbe tagasiviskumumejõust ja kettsae asendist selle eseme suhtes, mida jutplaadi ohusektoru puudutad.

Tugeval tagasilogil ja siis, kui saelati ohusektor on kasutajast voimalukit kaugel, rakendubtagasilogoi smunalise inertsjou toimel toole ketipidur.

Kui tagasivskumine ei oli eriti jõuline või kui juhtplaadi ohusektor asetseb kasutajale lahemal, lüitab kasutaja ise vasaku käga ketipuridur.

Kui vasak kasi on vales asendis, e saa ketipuridit kasi titi lutlada. Sellise haarde korral, kus vasak kasi piaknb nii, et ketapuridit e saa lutlada, jäb üle loata vaid inertsjüle.

Kas ma saan ise omä käega ketipidurit lulitada, kui tekib tagasilök?

Ei. Ketipiduri luktkamiseks ettepoole on vaja pisut joudu
rakendada.Kui te puudutate kaga kergeltagasilogikaitset voi libistate sellest ole,voibjoudollaiga norkketipiduri sisselulitamisesk.Hoidke tootamisel kindlalt kettsae kaepidemetest.Kui teil tekib tagasilokvobjuhtuda,te et ei
lasekittesikapeiderme kuljest lahti ega aktveeri ketipidurit,aga voibka jultuda,et ketipdur lulitatakse sisse alis siu, kui saag onjoudnmdonda aega todota.Sisi ont,et ketipdur ei joua
ketti oigeaegselt pidurdada ja kett voib teid enne vigastada.

Moneedes tooa sendites voib teil kasi mitte ulationa ketipidurini, et seda sisse lulitada, naiteks saega puu langetamisel.

Kas ketipidur lulitub inertsj joul alati, kui tekib tagasilok?

Ei. Esiteks peab ketipidur olema tokorras. Ketipidurit on kerge kontrollida, vaadake juhiseid peatukist Kettsae turvavarustuse kontroll ja hoodus. Me sooavitame kontrolla teha enne iga tovahetust. Teiseks peab tagasiloo olema piisavalt tugev, et ketipidur toole hakkaks. Kui ketipidur oleks liiga tundlik, hakkaks ta tihti tole ja see on tulikas.

Kas ketipidur kaitseb mind alati vigastuste eest, kui tekib tagasilook?

Ei. Köigepealt peab ketipidur olemakorras, et see tagaks piisava kaitse. Edas peab taktiveerum nii, nagu üleevalpool kirjeldatud, et see pidurdkets ketti tagasilogiki tekel. Kolmandaks vob ketipidur tole hakata, aga kui saelatt on liiga lahedal teile, vob kett mitte jouda aeglustuda, enne kui saag teid puudubat.

Tagasiloo koos selle ohtlike tagajrgedega voib valtida ainult totaja ise oigete toovotete kasutamisega.

Gaasihoo vastiku sulfur

Gaasipääästk on konstruereeitud nii, et gaasihooovastik juhuslikult ei kūltuks. Kui päästik (A) käepidernes sisse vajutada (sisse vajutatakse see nii, et hoitakse käepidemest), vabaneb gaasihooovastik (B). Kui käehare käepidemel vabastada, lahevad gaasihooovastik ja ka gaasipääästk lahteasendisse. See tahendab seda, et tühkäigul on gaasihooovastik suletud asendis ja seda automaatsetl. (5)

Ketipüudja

Ketipüdja ülesandeks on pu'da kinni purunenud voj juhtplaadit mahatulnud kett. Korralikult pingutaduk kett tavaliselt ei purune ega tule juhtplaadit maha (vt. peṭukk Koostamine), kui juhtplaati ja ketti iğesti hoodada (juhised tooodud alajaotuses Üldised toöeeskirjad.)

Parema käe kaitse

Parema kae kaitse kaitseb su katt, kui kett peaks juhtplaadilt maha tulema, ning ei lase okstel takistada tagumisest kaepideremest kinni holdmast.

Vibratsionisummutussüsteem

Seade on varustatud vibratsionisummutusssteemiga, mis vahendab vibratsioni ja teeb seadme kasutamise mugavaks.

Vibratsionisummutusssteem vahendab vibratsioni, mis kandub kaepidemesse seadme motorist ja loikesedmetest. Kettsea corpus ja loikeseade on eraldatud kaepidemetest amortiseerate elementidea.

Köva puud (suuremat osa lehtpuid) saagides tekib suurem vibratsioon kui pehmet puud (peamiselt okaspuid) saagides. Vigastadu, nuri voi vale tüpi ketiga saagides on vibratsioon tugevam.

ETTEVAATUST! Tugevate voi pikaajaliste vibratsoonide toimel voi tekkida veresonoente na narvide voevusi neil, kellel on veringehaireid. Pordge arsti poole, kui teil ilmneb vibratsooni tekitatud voevuste nahe. Sellsteks nahtudeks on tundetus, jou puudumine voi tavalisest vaiksem kate joudlus, surin, torked noaha tundetus, nahapinna voi nahavarvi muutumine, valu. Tavaliselt tekivad sellised nahud kates, sormedes voi randetes. Kulmago voivad need nahud tugevnda.

Seiskamisluliti

Mootori väljulitamiseks kasuta seiskamislülit.

Summuti

Summuti on konstruereeitud vahendama maturaset ning juhtima mootoriheitgaase kasutajast eemale.

ETTEVAATUST! Mootoriheitgaasid on kuumad ja vovad sisaldada sādemeid, mis vovad tekitada tulekahju. Sellepārast āra kāvita seadet kunagi ruumis sees ega tuleohtlike materjalide ligidal!

TAHELEPANU! Summuti laheb seadme tootamisel vaga kuumaks ja on kuum ka parast seadme valja lulitamist. See kehtib ka tuhikägilu tootamise kohta. Olge tootamisel hoolikas ja ettevaatlik, eriti siis, kui tootate tuleohtike gaaside ja muude materjalide lahedal.

ETTEVAATUST! Arge kasutage kettsaagi ilma summutita voi katike summutiga. Katkine summuti tekitab tugevat mura ja suurendab margatavait tuleoht. Hoolitsege selle eest, et teil oleksid kaeparast tulekustusvahendid. Arge kasutage seadet ilma sādemepüüdjata voi katike sādemepüüdjaga, kui teie piirkonnas on sādemepüüdjia kasutamine kohustuslik.

Löikeseade

Kaesolev peatukk rägib öige liokeadme valimiset ja selle hooldamisest, et:

Vahendada tagasiviskumise ohtu.
Vähendage keti purunemise ja maha tulemise ohtu.
- Tagage optimaalne liokevoime.
- Pikendada Iöikeseadme eluiga.
- Hoidke árì liigset mūr.

Uldised eeskirjad

• Kasuta ainult seadme tootja soovitatuid lõikeseadmeid! Vaadake juhiseid peatükist Tehnilised naitajed.
  Kanna hoot, et keti hambad oleks korralikult teritatud! Järgi meie eeskirju ja kasuta soovitatud teritusmalli. Vigastatud voi valesti teritatud kett surendab onnetuse ohtu.
• Hoidke öiget lökesügavust! Järgige meie juhiseid ja tagage öige sugavusmóot (lökesügavirus), kasutades vastav malli. Liiga suur lökesügavirus suurendab tagasilögi ohtu.
• Kanna hooht, et kett oleks korralikult pingutatud! Kui kett on liiga lottv, on oht, et see tuleb juhtplaadit maha. Liiga lottv kett pohjstabu juhplaadi, keti ja votahiku kulmist.
  Kanna hoolt, et lioikeades oleks korralikult mairittud ja haoodatld! Halvasti maaritud kett puruneb kergemini ja tekitab suermat jutplaada, keti je voetahiku kulmist.

Löikeosa, mis vähendab tagasilööki.

ETTEVAATUST! Tagasilögi ohtu suurrendab see, kui kasutatakse koos sellist saelatti ja saekesti, mis kokku ei sobi. Kasutage ainult selliseid saelattide ja kettide kombinatsioone, mida meie soovitame ja järgige kasutusjuhendeid. Vaake duhiseid peatükist Tehnilised naitajad.

Tagasiviskumist saab āra hoida ainult nii, et hoida juhtplaadi ohusektorit teisi esemeid riivamast.

Tagasiviskumisi on vöimalik vähendada, kasutades "sisserhitud" tagasiviskumiskaitsegä lõikeseadet ja hoolitsedes selle eest, et kett oleks Hästi teritatud ning hoolatud.

Juhtplaat

Mida väiksem on saelati tipu raadius, seda suurem on tagasilögi oht.

Saekett

Saekett koosne paljudest luidest; saadaval on standardluid ja tagasiviskumist vahendavad luid.

TAHTIS! Ukski saekett ei hoia ara tagasilooki.

ETTEVAATUST! Igasugune kokkupuude liikua saeketiga vob tekitada tõsise kahjustuse.

Möned terminid juhtplaadi ja keti kirjeldamiseks

Et liokeosa turvadetailid taïdaksid omà ülesannet, tuleb kulunud ja kahjustustega saelatt/SAesett vahetada Husqvarna poolt soovitatud saeketi ja saelatiga. Vaadake juhiseid osast Tehnilised naitajad, kus on andmed meie soovitatud saekttide ja saelattide kombinatsoonide kohta.

Juhtplaat

• Pikkus (tollides/cm)
• Hammaste arv juhtplaadi otsatähikul (T).
• Keti samm (=pitch) (tollides). Veolulide vahe peab sobima juhtplaadi otsatahiku ja veotahiku hammastega. Veolulide arv. Veolulide arvu märavad jeuhtplaadi pikkus, keti samm ja hammaste arv juhtplaadi otsatahikul.
• Juhtplaadi soone laius (tollides/mm). Juhtplaadi soon peab sobima kokku keti veolülide laiusega.
  Saeketi olitarnisauk ja pingutusauk. Juhtplaat peab sobimakokku kettsae konstruktsioniga.

Saekett

• Saeketi samm (=pitch) (tollides)
  Veolulide laius (mm/tollides)
  Veolulide arv

Saeketi liokesugavuse reguleerimine ja keti teritamine.

ETTEVAATUST! Kandke ketiga tõötades alati kaitsekindaid, et kaitsta oma käsi vigastuste eest!

Uldised napunäited saehammaste teritamise kohta

• Arge kasutage saagimiseks teritamata sae Ketti. Kui te peate saagimisel suruma saagi puusse ja saagimisel tekib peenike saepuru, on see mark sellest, et kett on nuri. Kui saekett on vaga nuri, ei teki uldde saepuru. Puu laheb siis saagimisel peeneks tolmuks.
  Hästi teritatud saeckett laheb saagimisel ise puu sisse ja saepuru koosneb suurtest pikergustest tukkidest.
  Saeketi lokiavateks osadeks on saelulid, mis koosneval saehambast (A) ja kontsast (B). Nende korguse vahe märab saetee sugavuse. (7)

Saeketi teritamisel tuleb jalgida nelja mootu.

1 Teritusnurk
2 Löikenurk
3Vili asend
4 Umarvili labimoo

Ilma abivahendita on vaga raske saeketti korralikult teritada.

Sellepärast me soovitame teil kasutada teritusmalli.

Teritusmalli järgi teritades tagate optimaalse liokevoime ja tagasilögi norgendamise.

Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed kettsae kettide teritarnise kohta.

ETTEVAATUST! Teritamise juhiste mittejargimine suurendab tunduvalt tagasilogoi ohtu.

Löikehammaste teritamine

Saehammaste teritamiseks on vaja umarvili ja teritusmalli. Vaadake peatukki Tehnilned naitajad, kus on toodud juhised umarvili ja teritusmalli valikucks vastsalt saketilet.

• Kontrolli, kas saekett on oigesti pingutatud. Lötva ketti on raske oigesti teritada.
• Löikehambaid terita alati seestpoolt. Vili tagasitornbamisel vahenda survat. Terita esiteks koiik hambad sae uhel poolel, siis keera kettsaag ringi ja terita hambad teisel poolel.
  Vili koki hambad uhepikkuseks. Kui likehamba pikkus on ainult 4 mm (0,16^ ) , on kett kulunud ja see tuleb asendada ueega. (8)

Löikesugavuse reguleerimise üldpohimotted (7)

• Saehamba (A) teritamine vahendab liokesugavust (sugavusmo'tu) (C). Parima liokevöme saavutamiseks peab kontssa (B) oigele korgusele vilima. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed liokesugavuse kohta vastavalt konkreetsele saketile.

ETTEVAATUST! Liiga suure Iöikesügavuse korral suureneb tagasilögi oht.

Löikesugavuse seadistamine.

• Selleks et seadistada lüikesügavust, peavad olema enne saehambad teritatud. Soovitame lüikesügavust seadistada

iga kolmanda teritamise järel. Tâhelepanu! Seda soovitust saab rakendada siis, kui saehambad pole liiga madalaks viiltud.

• Lökesugavuse seadistamiseks laheb vaja lamevili ja lökesugavuse seadistame mansil. Soovitame kasutada suguvasmōdū seadistamiseks vastavat teritusmalli, Sellega tagatakse öige suguvasmōt ja kontsa nurk.
• Pange teritusmall saketile. Teritusmalli kasutusjuhised on ka pakenidl. Teritusmallist valja ulatuva kontsa villimisesk kasutage lamevili. Sugavsmoot on oige siis, kui teil vili likkamisel ue teritusmalli et teki takistust.

Keti pingutamine

ETTEVAATUST! Lötv kett vöib
juhtplaadit maha tulla je tekitada raskeid
vöi iseyei eluohlïke vigastusi.

ETTEVAATUST! Kasuta alati
heakskidetud kaitsekindaid. Ka liikumatu
kett viob kokkupuutel tekitada
kahjustuse nii seadme kasutajale kui
teistele inimstele, kes selle vastu
puutuvad.

Mida rohkern ketti kasutada, seda pikernaks see venib. Selleparast on tahtis loikeosa korraparaselt reguleerida.

Kontrolli ketipinget iga kord, kui lisad kutust. TAHELEPANU! Uus saag vajeb sissetoötarnist ja sel ajal tuleb ketipinget tinedarnini kontrollida.

Pinguta ketti nii palju kui vðimalik, aga nii, et seda saaks hölpsasti käsitsi ringi vedada. (9)

Vabastage luliti, seda valja keerates. (10)
Keerake lilitivastupaeva, et vabastada lati kate. (11)
Keti pingsuse seadistamiseks keerake ketast allapoole (+) , et kett laheks pingumale ja ulspoole (-) , et kett laheks Iodvemaks. Tostke ketipinge reguleerimisel saelehe otsa ulspoole. (12)
- Pingutage saelehe ühendust, keerates ketipungutusratast
päripäeva ja hoides samal ajal saelehe otsa ülespoole. (13)
Keerake luliti tagasi orma pesasse, et lukustada keti pingsus. (14)

Kettsae tootatena oleme vajlato:tanud optimaalse taimse paritoluga ketioli, mis looduses taieiklukt laguneb. Soovitame kasutada meie ketioli, et pikendada maksimaa:elt keti eluiga ja samas sästa keskkonda. Kui meie ketioli pole saadaval, soovitame tavalist ketioli.

Ara kasuta kunagi libitototanud o! See on kahjulik teile, seadmele jakskonnale.

TAHTIS! Taimse ketioli kasutamisel tuleb pikemaajalisel saillitamisel saekett maha votta ja puhastada saelati soon ja saekett. Saeketioli vob oskudeeruda, kett minna jägaks ja tähik kinni jäda.

Ketioli lisamine

• Kőkidel meie kettsaagidel on automaatne ketölitussüsteem. Teatud mudelitel on lisaks veel reguleeritav ketimärimine.
• Kütusepaak ja ketiöliapaok on selliste mõõtudega, et kutus saab otsa enne ketiöli.

See kehtib muidugi sel juhul, kui kasutada oiget ketioli (kui kasutada liiga voolavat ja kerget ketioli, vobi ketiolpaak saada enne tuhjaks), jargida meie juhiseid karburaatori seadistamiseks (liiga lahja segu kasutamisel jatkub kutust kauem kui ketioli) ja liokeosa kohta (pika saelati korral kulub rohkem ketioli.

Kontrolli keti märimist

• Kontrolli keti märirmist iga kord, kui lisad kutust. Vaadake juhiseid peatukist Saelati tahiku märimine.

Suuna juhtplaat umbes 20 cm (8 tolli) kauguselt heleda pinna suunas ja lase ketti joosta minut aega kolmveerandgaasa. Pinnale peab jäma selgelt nähtav öljälg.

• Vaata järele, kas juhtplaadi olikanalis pole mingeid takistusi. Puhasta vajaduse korral.
• Kontrolli, et soon juhtplaadi küljel oleks puhas. Puhasta vajaduse korral.
• Kontrolli, kas juhtplaadi otsatahik poorreb vabalt ja kas märdeauk otsas ei ole blokeeritud. Puhasta ja määr i vajaduse korral.

Kui keti märdesüsteem peale seda ikka ei töta ùogesti, vōta ühendust hooldustökojaga.

Keti veotahik

Siduritrummel on varustatud kannus-veorattaga (ketiveoratas trumlile kinni joodetud).

Kontrolli korraparaselt voetahiku kulunist. Vaheta veotahik valja, kui see on iiga kulunud. Vaheta veotahikut iga kord, kui vahetad saeketti.

Kontrolli lõikeseadme kulumist

Kontrolli igpaev saeketti:

• ketil on silmaga nahtavaid pragusid neetides voi lulides.
• saekettonjaik.
• needid või lülid on vãga kulunud.

Saeketti ei saa enam kasutada, kui ilmneb mingi allpool nimetatud tunnus:

Vordle ketti uue ketiga, et märarata, kuivord kulunud see on. Kui liokehammaste pikkus on ainult 4 mm, tuleb kett uega asendada.

Juhtplaat

Kontrolli tuleb teostada korraparaselt:

• Kontrolli, ega juhtplaadi aär pole kare. Vajadusel eemalda karedus villiga. (15)

• Kontrolli, ega juhtplaadi soon pole väga kulunud. Vajadusel asenda juhtplaat uuega. (16)
  Kontrolli,ega juhtplaadi ots pole ebauhtlaselt voi vaga kulunud. Kui juhtplaadi uks kulg kulub oonsaks, on totatud liiga loda vetiga.

• Et juhtplaadi eluiga pikendada, peab seda iga pëv põrama.

ETTEVAATUST! Suurrem osa onnetustest juhtub seetottu, et kettsae kett riivab operatorit.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Islikli ohutusvarustus.

Ara vota ette toed, millega toime
tulemises sa pole kindel. Juhised on
toodud alajaotuses Isiklik
ohutusvarustus, Kuidas valtida
tagasiviskumist, Lükesese ja Üldised
töeeskirjad.

Väldi olukordi, kus vöib tekkida
tagasiviskumine. Juhised on toodud
alajotuses Seadme ohutusvarustus.

Kasuta soovitud ohutusvarustust ja kontrolli, et see toimiks. Juhisted toodud alajaotuses Udisedoooeskirjad.

Kontrolli, kas koik kettsae ohutusseedmed tootavad. Juised on toodud alajaotuses Udised tooesekirjad ja Udised ohutuseeskirjad.

Juhtplaadi ja keti paigaldamine

ETTEVAATUST! Kontrolli ja/voi hooldust
tuleb teha vaja lulitatud mootoriga.
Seiskamisuliti lahe ibe isie lahteasendisse.
Et valtida seadme tahmtut kaivitamist,
tuleb monteerimistöde, remondi ja
hoolduse ajaks votta siutekuünlalt
süutepea.

Kandke ketiga tootades alati kaitsekindaid, et kaitsta omaki vigastuste eest!

Kontrolli, et ketipidur ei oleks väljalulitud asendis; selleks liiguta turvakäepidet esikäepideme suunas.

Vötke lūliti āra ja eemaldage siduri kate (ketipidur). Vötke āra vedamisketas (A). (17)

Paigala juhtplaat juhtplaadi politdeve. Lukka juhtplaat tagumisse asendisse. Pane kett veotahikule ja juhtplaadisoonde. Alusta juhtplaadi ulernisest poolest. (18)

Kontrolli, kas loikelulide terad on juhtplaadi ülemisel poolel ettepoole suunatud.

Paigaldage sidurikate (ketipidur) ja sobitage ketipinguti thivt saeilehe avusse. Kontrollige, et kei veoluid sobiksidi keti veorattale ja kett paikneks digesti saeile soothes. (19)

Keerake kett pingumale, keerates ketast allapoole (+). Ketti pingutatakse, nii et see ei jäks eemale lati alumisest poolest. (12)

Keti pingsus on oige, kui ketti ei vaju eemale lati alumisest poolest, kuid ketti on kerge kasitsi ringi vedada. Hoidke lati otsa ülespoole ja pingutage lati sidurit, keerates lulit päripäeva. (13)

Uwe keti puhul teulek tetipingsust tihti kontrollida, kuni kett on sisse totatud. Kontrolli keeti reegliparaselt. Oigesti pingutatud kett tagab head löikeomadused ja pikendab keti eligua. (20)

Pange tāhe! Seadmel on kahetaktimootor ja see vajab
tōṭāmiseks bensini ng kahetaktiöi segu. Óige vahekorra
saarniseks tuleb hoolikt mārata ölikog bensini segamises.
Väikéste kūtusekoguste segamisel vövdak va kāivesed
eksimused ölikoguse osas mójutada segu koosseisu oluliselt.

ETTEVAATUST! Hoolitse, et segamise ajal oleks ventilatsoon hea.

Bensiin

• Kasuta kvaliteet set plii- voi pliivab bensiini.
• Madalaim soovituslik oktaanary RON on 90. Kui motoris kasutada bensini 90 madalama oktaanarvuga, vob see ue kuumeneda. Mootori temperatuuri tous suurendab laagrite koormust. mis vob pohjustada motoris raskeid kahjustusi.
• Pidevalt suurtel pöretel tõötades (nt. laisirnisel) on soovitav kasutada körgema oktaanarvuga bensiini.

Sissettoötamine

Esimese 10 tootunnil tuleb valtida suurel poorlemiskirusel tootamist pikema aja jooksul.

Kahetaktiöli

• Parima tulemuse saavutamiseks kasutage HUSQVARNA kahetaktioli, mis on spetsiaalselt mein ohkjahutusega kahetaktimootorite jaoks valmistatud.
• Arge kasutage mingil juhul vesijahututega kahetaktimootorite jaaks todetud oii, mille voorkeelne nimetus on outboardoi (lühend TCW).
• Āra kasuta kunagi neljatakilise mootori ölidis.
• Madala kvaliteediga öli ja ka liiga rammus öli ja kutuse segu vöivad katalusaatorseadme tööd segada ja vähendada selle tööiga.

Segu koostis

1:50 (2%) HUSQVARNA kahetaktiöli.
1:33 (3%) teiste ölide korral, mis on öhkjahutusega kahetaktimootoritele, klassiftitseritud JASO FB/ISO EGB jaoks.

Bensiini ja oli omavaheliseks segarniseks kasuta alati puhast nou, mis on ette nähtud bensiini jaoks.
- Esiteks vala noussepool segatavast bensiist. Lisa kogu olikogus. Sega (loksuta) kuttesegu segarmini. Lisa uljejanud bensiin.
- Sega (Ioksuta) küttesegu hoolikalt enne seadme kutusepaagi täitmist.
- Ara sega rohjem kutust kui uheks kuuks vaja.
Kui seade jäab pikemaks ajaks seisma, tuleb kutusepaak tuhjendada ja puhistada.

Ketiöli

• Määriniseks kasutatakse spetsiaalset öli (ketiöli), millel on hea nakkuvus.
• Ara kasuta kunagi lābitöṭatud öli. See viib ŋlipumba, juhtplaadi ja keti vigastusteni.
• Tahtis on kasutada öiget ölisorti (sobiva viskoossusega), arvestades ilmastikuolusid.
• Ohutemperatuuril alla 0^ mutuuvad moned olid raskesti voolavaks. See voib pohjustada lipumba ukekoormuse, millele jargneval lipumba osade rikked.
• Sobiva ketioli valimiseks pea nōu hooldustökojaga.

Tankimine

ETTEVAATUST! Järgneval
ettevaustabinöud vähendavad
tulekahujoht:

Arge suitsetage kutuse lahedal ega pange sinna kuumi esemeid.

Seiska mootor ning lase sel enne tankimist mōni minut jahtuda.

Kütuse lisamisel ava kork ettevaatlikult,
et üllerhok saaks aeglaselt vaheneda.

Pärast kutuse lisamist pinguta korki hoolikalt.

Enne käivitamist vii seade alati tankimiskohast eemale.

Pühi paagikorgi ümbrus puhtaks. Puhasta korraparaselt kutuseja ketiolpaaki. Kutusefiltr tuleb vahetada vahemalt kord aastas. Mustus paags tekitab mootor tos-hairedirid. Jalg, et kutus oleks korralikult segunenu, selleks loksuta iga kord enne kutusepaagi taitmist kutusenoud. Kutuse- ja ketiolpaagi mahud on omavahel sobitatud. Sellepárast taida alati molemad paagid samaegsalt.

ETTEVAATUST! Kutus ja selle aurud on
vaga tulehtlikud ja kahjulikud
sissehingamisel. Ole ettevaatlik
käsitsedes kutust ja ketiöli. Mõtle tule- ja
plahvatusohu peale.

Ohutusnöuded kütuse käsitsemisel

• Arge kalla seadmesse kutust, kui mootor pole välja lūlitatud.
• Hoolitse selle eest, et kutuse segarnisel (bensiin kahetaktiõliga) ja tankimisel oleks ventilatsion hea.
• Enne käivitarnist vii seade vähemalt 3 meetri kaugusele kutuse lisamise paigast.
• Ara käivita seadet:

1 Kui sellele on sattunud kutust voi oli. Puhi seade kuivaks ja lase ka bensiinijäakidel āra auruda.
2 Kui kutust on sattunud Su kehale voi riietele, vaheta rided. Pese puhtaks kehaosad, kuhu on sattunud kutust. Pese vee ja seebiga.
3 Kui seadmest pihkub kutust. Kontrolli korraparaselt, et kutust ei lekiks kutusepaagi korgi vahelt volikust.

ETTEVAATUST! Arge kasutage seadet,
kui sellel on nahtvaid kahjustusi
suiutekuunla kaitsel ja siuutejuhtmel. Voib
tekkida säde ja pohjustada tulekhaju.

Transport ja hoiustamine

• Ara hoia kettsaagi ega kutust paigas, kus vib tekkdai sādemeid vii lahtist tuld, nait. masinate, elektrimboitorite, releeede. fulitite, kalatej smt. seadmete laheduses.
• Hoia kutust selleks ettenähtud nõus.
  Kui kettsaag jaab pikemaks ajaks seisma voi seda
  sportaditakse, tuleb kutse- ja oilipaak tuhjakts heha. Palu<|im_start|>mist bensiinijaamast abi sobiva paiga leidmisel vana kutse ja oli kasutusetk korvaldamisesk.
• Enne pikemaajalist hoistamist tuleb seade korralikult puhastada ja hooldada.
  Transportimisel voi sailitamisel peab liokeosal olema transportimiskaitse, et kogemata miski e puutuksr teravaketi vastu. Ka liikumatu kett voib kokkupuutel tekitada kahjuste nui seadme kasutajale kui teistele imistele,keselle vastu puutuvad.
• Kinnitage seade transportimise ajaks.

Tuhendage kutusepaak ja olipaak hasti ohusatavas kohas. Hoidke kutust selleks ette nahtud paags kindlas kohas. Pange saelatile kaitse. Puhastage seade. Vaadake juhiseid peatukist Hoodduuskeeim.

Käivitamine ja seiskamine

ETTEVAATUST! Enne käivitamist tuleb meeles pidada järgmist:

Sae käivitamisel peab olema ketipidur sisse lūlitatud, et pörloreva ketiga käivitamisel onnetust ei juhtuks.

Ara käivita kettsaagi, millele pole korralikult paigaldatud koki katheid, saeketti vöi -lehte. Sidur voib lahti tulla ja pohjustada raskeid vigastusi.

Aseta seade kindlale pinnale. Jalgi, et
seisad kindlalt ja et kett ei saa millessegi
haakuda.

Vaata, et too piirkonnas poleks vodraid isikuid.

Külm mootor

Kävitamine: Kettssae kävitamisel peab ketipidur olemisse lulitatud. Ketipidur aktiveeritakse tagasiloggikaitse ettepoole likkamise teel. (21)

1. Kutusepump: Vajuta korduvalt kutusepumba kummipoeie, et kutuks liigukspoide. Pois ei pea taiesti tais saama. (24)
2. Ohuklapp: Tömmake sinne ohuklapi-/-ahendusklapiluliti täesti valja (positsoinile ÖHKLAPP TÄIELIKULT VÄLJAS). Kui ohuklapi hoob on lopuni valja tömmatud, seadistatakse automaatseit öige käivitusgaas. (22)

Käivitusgaas: Kombineeritud öhuklapi/käivitusgaasi asendi saavutad, kui tömbad käivitusgaasiregulaatori käivitusasendisse. (23)

Käivitamine

Vötke vasaku käega eesmisespidemest kinni. Hoidke kettsaagi maas, asetades parema jala labi tagumise pideme.

1. Tommake starteri pidet parema käega ja tommake kaivitusnöörä aeglaselt, kuni tunnete takistust (starteri pörklink aktiveerub), ning tommake seejärel tugevall ja kiirelt, kuni mootoris suttib tuli. Kaivitusnöörä ei tohi kerida käe Ümber. (26)
   TAEHEPLANU! Ara tomba käivitöörä täies pikkuses valja. āra lase käviti käepidet lahti, kui see on väljatömmatud asendis. See voib seadmelei vigastusi tekitada.
2. Lükka käivitusgaasiregulaator kohe pärast süute lüliturnist (kostub pahvatav heli) poole vörra sisse. (22)
3. Tömmake nõörj ñuliselt edasī, kuni mootor käivitub. (27) Lase mootoril pool minutit soojeneda, seejärēl pigista tavalise tūhikäüg saavutamiseks drossellifti.

Kuna pidurikett on jatkuvalt rakenduses, tuleb mootori kiirus esimesel voimalusel vabakägule seada, vajutades korra kirelt ahendusklapi kangi. See valdbid suri, siduritrumli ja pudurdisrihma asajat kulumist.

Pange tāhe! Taastage ketipidur, liigutades tagasilögikaitset (mārgistatud tekstiga "PULL BACK TO RESET") kāeipideme poole. Mootorsaag on nüd kasutusvalmis. (28) Sae tagaosas (A) on lühike kaivitusjuhend, kus tegevusjuhised on esitatud piltidel.

Soe mootor

Kasutage sama protseduuri nagu kulma mootori kāivitamisel, kuid ilma Āhuklapilūltīt Āhuklapisositiono lūkamata. Seade ahendusklapp stardipositsiono — tōmmake sinine Āhuklapilūltīvaljā Āhuklap possitiono ja lūkake see seejārel sisse tagasi.(25)

ETTEVAATUST! Tervisele on ohtlik pikemat aega sisse hingata mootoriheitgaase, toluma ji pihustunud ketioli.

• Ara käivita kettsaagi, millele pole korralikult paigaldatud koiki katteid, saekesti vöi -lehte. Juhised on toodud Koostamist käsitlevas alajaotuses. Kui kettsaèle pole paigaldatud saelatti ja saekesti, vöb siduröslm lahti tulla ja pōhjustada tõsiseid kahjustusi. (29)
• Käivitamisel peab ketipidur olema tõle rakendatud. Vaadake juhiseid peatükist Käivitamine ja seiskamine. Arge hoidke käivitamisel kettsaagi öhus. Selline käivitamisviis on vaga ohtlik, sest nii vöib kergesti kaotada kettsae üle kontrolli. (30)
• Ara kāivita seadet ruumis. Mootori heitgaasid vōivad olla tervisele kahjulikud.
• Enne kui käivitad seadet, tee kindlaks, et laheduses ei ole inimesi ega loomi, kellele see voiks ohtlikuks osutuda.
• Hoidke kettsaagi kindlalt molema käega. Hoidke parema käega tagumisest käepidemest ja vasema käega esimesest käepidemest. Nii peab hoidma kettsaagi söltumata sellest, kas te olete vasakukäeline voi paremakäeline. Hoidke kindlalt pöidlad ja sördmed umber käepidemete. (31)

Seiskamine

Mootori peatamiseks vajutage stopp-nppu. (32)

Enne kasutamist tuleb alati: (33)

1 Kontrollida, et ketipidur tootab ega pole kahjustatud.
2 Kontrollida, et tagumise parema käepideme kaitse poleks kahjustatud.
3 Kontrollida, et gaasihooovastiku lukustus tootab korralikult ega pole kahjustatud.
4 Kontrollige, kas seiskamisuliti on korras ja tootab*hasti.
5 Kontrollida, et kusagil käepidemetel poleks öli.
6 Kontrollida, et vibratsionisummutussüsteem tootab ega pole kahjustatud.
7 Kontrollida, et summuti on korralikult kinni ega pole kahjustatud.
8 Kontrollida, et kik kettsae osad on korralikult kinni ega pole kahjustatud voi puudu.
9 Kontrollida, et ketipidur on oma koha peal ega pole kahjustatud.

10 Kontrollige keti pingsust.

Uldised toeesskirjad

TAHTIS!

Käesolevas peatúkis on pōhilised kettsaega tōtamise ohutusesekirjad. Need eeskijrad ei asenda aga professionaalseid oskusi, mida annav ŋäpe, ega kogemusi. Kui olukord on sulle tundmatu, katkesta too ja palu abi asjatundjalt. Pöördu nou kusimiseks kettsa muja, hooldustókoja vīkogenud kettsae kasutaja poole. āra hakka toed tegema, kui sa tunned, et sul puuduvad selleks oskused ja kogemused!

Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis on tagasiviskumine. Kuidas see tekib ja kuidas seda a ra hoida. Juhised on toodud alajaotuses Kuidas valtida tagasiviskumist.

Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis vahe on juhtplaadi ülemise ja alumise ärega saagimisel. Vaadake juhiseid peatükist Meetmed tagasilögi vältmisecs je Seadme turvarustus.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Pöhilised ohutuseeskirjad

1 Vaata ringi:
Tee kindlaks, et toöpiirkonnas ei oleks inímesi, loomi ega midagi muud, mis voiks hairida sinu kontrolli seadme üle.
- Ja tee kindlaks, et ülalmaintitud ei saa sattuda sae toöpiirkonda ega saada vigastud Langevatest puudest.

TAHELEPANU! Järgi ülalmaintud eeskirju, kuid āra kunagi kasuta kettsaqi olukorras, kus pole voimalik abi kutsuda.

2 Hoidu seadme kasutamisest halva ilmaga. Ara tota paksu udu, kova vihma, tuule voi pakase korral. Halva ilmaga tootamine vasilbet ja塞尔ga kaasneb muid othe, nagu libre maapind, puu ootamatu langemissund jne.
3 Ole vaga ettevaatlik, kui laasid peeneid oksi ja arä löka vosa (palju peeneid oksi korraga). Peened oksad vovad haakuda saekestti ja tekitada ohtlikke vigastusi.
4 Veendu, et sa seisad kindlalt ja saad vabalt astuda. Vaata, et laheduses ei oleks tokkeid, nagu juuri, kive, oksi, krave jne., mis takstaksid sind juhul, kui peaksid olema sunnitud kiiresti liikuma. Ole eriti ettevaatlik maekuljel tootades.
5 Ole eriti etaevaatlik, Kui liskad pinge all olevaid pusd. Pinge all olev puu voi algasendisse tagasi painduda. Kui seisad vales paigas vai teed sisselike valesse kohta, voi puu sind voi

seadet tabada, nii et kaotad kontrolli seadme üle. See vöib omakorda tekitada raskeid kehavigastusi.

6 Lulita moorot välja ja lukusta saekett ketipiduri abi, kui seadet on vaja teise kohta toimetada. Kanna ketttsaag nii, et juhtplaat ja kett on suunatud tahapoole. Pikemal transportimisel peab juhtplaat olema kaitstud kaitsekattega.
7 Kui te panete kettsae maipinnale, peab ketipidur olematoolerakendatud ja teil tuleb sael ka slim peal hoida. Kuitete pikema vaheja. lulitage moctor valja.

ETTEVAATUST! Vahel takerduvad pilpad muhvi kattesse, mille tottu kilub kett kinni. Puhastamise eel seisake alati mootor.

Uldised eeskirjad

1 Kui on teada, mis on tagasiviskumine ja kuidas see tekib, pole ullatus nii suur. Teadlikkus aitab ohtu vahendada. Harilikult on tagasiviskumine kullalt nork, aga monikord vob see olla vaga akiline ja jouline.
2 Hoia paremakéga alati tugevasti kettsae tagumisest képidemest ja vasakuga esikäepidemest. Hoia sörmed kindlalt umber képidemete. Hoida tuleb mõlema käega, hoolimata sellest, kas oled paremakö vi vasukäeline. Nii vaheneb tagasiviskumise oht ja suureneb sinu kontroll kettsae üle. Ara lase képidemetest laht!
3 Suurre osa onnetusi seoses tagasiviskumisega jutub laasirnisel. Kanna hoot, et sul oleks hea ja tasakaalustud tooasend ja et aes ei oleks midagi, millele voiksid komistada voi mis voiks tasakaalu hairida.

Kui tōtāda tāheplanematult, vōb juntplaadi ohusektor
riivata lāhedral olevat oksa, puud vōi muud eset ja tekib
tagasiviskumine.

Saetavpupeabolemakontrollall.Kui te saetevalkseid jakegereidpuutukke,voivad needjaadaeaketti kinnjapaiskuda teie vastu.See voibka mitte ohtlikke kahjustusitekitada,aga sisi kehmatada je tvoite kaotadontrollaeule.Arge saagige virna voi oksi hunnikus,votke nad eraldiette.Saagideinultuhtuveovskora korraga.Votke lahtisaetudtukidara ja kontrillege,et teie tokoht oleks koguaegkorras ja jalgealune kindel.

4 Ara kunagi sae kettsaega korgemalt kui olakorguselt ja arä lioka juhtplaadi otsaga. Ara hoia kettsaagi kunagi ainult uhe käga! (34)
5 Seisa kindlal pinnal, ainult siis on sul kindel kontroll ketttsae üle. Ār kunagi töotta seadrømega, kui sa peasad redeli peal, oled puu otsas voi kui sul pole kindlat jalgaleust. (35)
6 Sae alati taisgaasil, siis liigub kett kiiresti.
7 Ole väga ettevaatlik, kui lōikad juhtplaadi ülemise ærega, s.t. lōikad altpool. Siis totomub n.n. lūkkav lōikamine. Lūkkalv lōikamisel lūkkat saekest i saagi tagasi operatori poole. Kui saekest jäbb kinna, vöib kettsaag tagasi liua teie suunas.
8 Kui sul ei onnestu saeketi lukkavale joule vastu seista, vib kettsaag ni kaugele taha likuda, et ainult juhtplaadi tagasiviskumisektor jaab puagakontakti, mille tulemuseks on tagasiviskumine. (36)

Lökkamist juhtplaadi allumise äärega. s.t ulaltpoit lõkkamist, ninetatakse tõmbavaks lõkamiseks. Tõmbaval lõkkamisel tõmbat kettsaeng nestn pa uoo peale sa ja saag puhkab puul.
Tombava loikamise ajal on sul parem kontroll nii kettsae kui ka tagasiviskumise sektori ulc.
9 Järgi teritamise ja hooldamise eeskirju. Kasuta ainult tootja poolt soovitatud juhtplaadi ja keti kombinatsioone. Juhised on toodud alajaustudes Lökeseade ja Tehnilsed andmed.

Pöhline lõikamistehnika

ETTEVAATUST! Arge saagige nii, et te hoiate kettsaagi ainult he kaega. Uhe kaega hoides ei savuta te taielikku kontrrolli kettseäule. Hoidke seadet alati kahe kaega ja kindlalt.

Uldised napunaited

Lioikamisel annalalatitaisgaasil
- Vähenda poörded tühkägule peale iga lõjamist (kui mootor käib taïspöreitet liiga kaua ilma koormuseta, mida tekitab saagimine, vöib tärkki minna).
- Lōikamine ülalt = Tōmbay lōikamine.
- Löikamine alt = Lükkav lõikamine.

Lukkav Iokamine suurendab tagasiviskumise ohtu. Juhised on toodud alajaotuses Kuidas valtida tagasiviskumist.

Oskussonad

Löikamine = Üldine nimetus puu labisaagimise kohta.

Laasimine = Langetatud puu kuljest okste loikamine.

Murdumine = Palk murdub enne, kui oled selle labi saaginud.

Viis tegurit, millele tuleb enne liokamist tahelepanu poorata:

1 Kanna hoolt, et juhtplaat ei kiluks liokesoones kinni.
2 Kanna hoolt, et palk ei murduks.
3 Kanna hoot, et kett ei puudutaks maad voi muud eset loikarnise ajal ega ka peale labilokamist.
4 Kontrolli, kas esineb tagasiviskumise ohtu.
5 Kas ilmaolud voi ümbritsev pinnastik vovad mojutada ohutust?

Keti kinnikiulmist ja palgi murdumist pohjustab palgi toetumisviis ja see, kas palk on pinge all voi mitte.

Peaeaqu alati on voimalik neid probleeme valtida, iogates palki kahes jargus: altpool ja ualpool. Toeta palki nii, et kett ei kiluks knin ja palke imurduks lokamise ajal.

TAHTIS! Kui kett kiilub kinni, lulita mootor valja! Ara proovi kettsaagi lahti tommata. See vob vigastada ketti, kui kettsaag järsku lahti pääseb. Poinuta lõkesoon nait. murdraua abil lahti ja vabasta juhtplaat.

Järgnevas kirjeldatasete tegutsemist tavalisemates olukordades, mis vöivad ette tulla kettsaega toötamisel.

Laasimine

Jämedaid oksi laasides tuleb toimida samamoodi kui palki Iogates.

Löika keerulised oksad mitmes järgus.

Lokamine

ETTEVAATUST! Arge saagige puid, mis on virnas ega puid, mis on tihedalt üksteise vastas. Sellises töolukorras on tagasilök väga kerge jutumja see voib tekitada isegi eluohliku vigastuse.

Kui teil on virnastud pudi vaja saagida, tuleb puud ukshaaval panna saepukile voi saagimisalusele ja siis saagida.

Korjake saetud tukid kohe oma tokohast ara. Kui need jaavad jalgu. voib juhusilukt tekdda tagasilok je ta vite ka tasakaalu kaotada, kui te jalgealune pole korras.

Palk lamab maas. Ei esine erilist ohtu keti kinnikiilumises ega palgi murdumisesk. Kuid kett vob puudutada maad pärast palgi labiliðkamist.

Löika palk labi üaltpool. Katsu välida, et kett puuteks maad palgi labilöikarnise lopul. Hoia täisgaasi, aga ole ettevaatlik. (37)

Keera palki ja lõika ülejänud kolmandik teiselt poolt labi.

Palk toetub uhest otsast. Murdumise oht on suur.

Alusta liokamist altpoolt (loika umbes 1/3 palgistabi).

Lopeta ülaltpoolt ligates, et likesooned kohtuksid.

Palk on toetatud molemast otsast. Oht keti kinnikiilumiseks on suur.

Alsta Iokamist ülaltpoolt (Ioka umbes 1/3 palgistabi).

Löpeta altpoolt lögates, nii et löikesooned kohtuvad.

Langetamistehnika

TAHTIS! Et puud langetada, on vaja suuri kogemusi. Kui sul pole kettsaega tootamise kogemusi, āra langeta puid. Ārva iota teod, milgea toime tulekus sa pole kindel!

Ohutsoon

Ohitsumi 1/2 puk kakkut. Hoolitse selle eest, et enne langetamist ja langatamise ajal keegi ei vibiks ohtsumois. (38)

Langetamissuund

Puu tuleb langetada järgnevaks laismises ja tuleldamiseks maksimaaileht heas suunas. Ala, kuhu puu langeb, peab olerma tootamiseks sobiv.

Kui oled otstusanud, mis suunas puu peab langema, pead arvesse votma ka puu loomulikku langemissuunda.

Seda mojutavad mitu tegurit:

Kuhupoole on puu kaldu
- Kas puu on kōver
Tuulesuund
- Okste paiknemine
Lume raskus
- Takistused puu ümbruses: teised puud, ðhujuhtmed, teed ja ehitised.
- Vaadake puu üle: kas puul pole kahjustusi vöi mādaniKK,
on nu langetamise seisukohalt olulisènne kui hakkate puu prud langetama.

Vöib juhtuda, et pead laskrna puul langeda loormulikus
langesmissuunas, kuna on vōimatu vōi ohtlik sundida seda
soovitud suunas langerna.

Veel uks vaga tahtis tegur, mis ei mojuta langetamissuunda, vacin suirvalusust, on vajadus kindlaks märata, kas puul on vigastatud voi surnud oksi, mis langetamisel voivad murduda ja pahe kukkuda.

Köige tahtsam on, et puu ei langeks teisele puule otsa.

Kinnijäänd puud langetada on vaga ohtlik ning önnetusohnt suur. Juhised on toodul alajaotuses Halvasti langenud puk käsitsemine.

TAHTIS! Ohtlike langetamiste korral peab körvaklapid körvatdelt eemaldama kohe pärast saagimist, et haäled ja hoiatussignaalid oleksid kuuldavad.

Tüve laasimine ja päasetee kindlustamine

Laasige puult kuni ola korguseni koik oksd. Tootage sununaga ulalt allapoole ja nii, et puutuvi jaks teie ja sae vahele.

Eemalda puu all kasvav vosa ja veendu, et kivid, oksad, augud jne. ei tokaesta sinu paaseteed. Paasetee peab olema

kavandatava langetarnissuuna suhtes umbes 135-kaadisenurga all. (39)

1 Ohupirkond
2 Taganemistee
3 Langetamissuund

Langetamine

ETTEVAATUST! Kui sul puudub vastav valjaöpe, āra langeta puid, mille labimööt ütabet juhtplaadi pikkuse!

Langetamine toimub kolme lõikega. Kõigepealt tuleb teha langetussälk, mis koo Nesuilest ja alumisest sisselõikest: 1ojuks tuleh teha langetav sisselõige. Kui need loikcd on tehtud 0õigeske koota, on vərmalk langemist suunata vaga tãselt.

Langetussäk

Langetussäku tuleb alustada ülernise sisselöike tegemisega. Seisa parental pool puud ja loka kaldu allapoole.

Pärast seda tuleb teha alumine sisselöige, nii et see lopeks samas kohas, kus ülemine sisselöige. (40)

Langetussuunda määrav salk peab utaluma tüvesse 1/4
labirmöodu vörra. Nurk ülernise ja alumise sisselöike vahel peab olema 45 kraadi.

Kohta, kus sisselökcd kohtuvad, nimetatakse langetussalgu jooneks. See peab olema täesti horisontaalne ning valitud langemissuuna tuhestaïnsurga (90^) all. (41)

Langetav sisselöige

Langetav sisselöige tuleb teha puu teisele poolele ja see peab olemä täesti horisontaalne. Seisa vasakul pool puud ja loka juhtplaadi alumise aarega.

Tee langetav sisselöige umbes 3-5 cm (1,5-2 tonli) langetussalgu horisontaalloikest körgemale.

Toeta kooretugi (kui see on paigaldatud) pideriba taha. Suru taïgaasiga saag aeglaseit tüvesse. Jälgi, kas puu ei hakka liikuma soovitud langetamissunast erinevas suunas. Suru langetuskul vi -raud sisselöikesse, niipea kui lige on selleks kullaltki sugav. (42)

Lopeta langetav sisselöige paralleleseilt langetussägu joonega, nii et vahemaa nende vahel on vahemalt 1/10 tue labimöudt. Tüve labilöikamata osa nimetatakse pideribaks. Pideriba toimib nagu uksehing, mis kontrollib puu langemissuunda. (43)

Kui pideriba on liiga kitsas ning langetav sisselöige voi langetussalgu sunda maaravad sisselöiked ei ole tehtud öigesse kohta, ei ole üdse voimalik puu langemissuunda kontrollida.

Kui langetussalk ja langetav sisselöige on tehtud. hakkab puu omaenda raskuse all langema. Vajaduse korral kasuta langetuskiul voi -rauda.

Soovitame kasutada saagi, millel on puu labimodust pikem saelatt, et te saaksite nii langetamisloike kui sunava loke teha uhelt poott saagimisega, nn. lihtsaagimisega. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilend naitajad, kus tooodudmed, milliseid saelatte saab teatud mudelite puhul kasutada.

Leidub voimalusi ka selliste puude langetamiseks, mille tve labimoo on susaure kui juhtplaadi pikkus. Sellega kaasneb isiski palju suumagtagasivskumise oht, sest juhtplaadi ohusektor voib sattuda kergestpuuga kontakti.

Halvasti langenud puu käsitsemine

"Kinnijänud" puu vabastamine

Kinnijänud puud langetada on vaga ohtlik ning önnetuosoht suur.

Ärge pūdke saagirmisega alla saada teisele puule langenud puud.

Arge tootage ohtlikus piirkonnas, kus on maapinale langemata kinnjänud puid.

Kindlaim moodus on kasutada vintsi.

• Traktorile monteeritud vints
  Kaasaskantav vints

Ettevalmistused: Hinda, kuhupoole puu voi oks liigub, kui see paaseb pingest, ning kus asub selle loomulik murdumiskoht (s.t. see koht, kus puu voi oks murdB, kui seda veel rohkem painutada).

Otsusta, missugune on kõige kindlam moodus pinget kõrvalda ja ka saad seda teha ohutl. Rasketes olukordades on ainus ohtu moodus kettsaag āra panna ja kasutada vintsi.

Uldised napunaited:

Seisa nii, et puu voi oks ei tabaks sind, kui see pinge alt vabaneb. Tee sissiðkeid murdismispunktis voi selle laheduses. Tee uks voi mitu sisselogiert nui sugavalt, kui vaja pinge vahendamiseks ja tue voi oksa murdismises murdismispunktis.

Jätkake saagimist, et oks vöi tuvi vabaneks pingest.

Saagige puud voi oksa teiselt poolt, kui pinge on vabanenud.

Tagasiviskumise valtimine

ETTEVAATUST! Tagasiviskumine voib
olla vaga ootamatu ja joulin; operatori
poole voib liuetta ketsaag, juhtplaat voi
kett. Kui kett sei momendil jookseb,
voivad tagajäreks olla rasked voi isegi
eluohtlikud vigastused. Seetottu on vaga
tahtis, et teaksid, millest tagasiviskumine
tekib ja kuidas seda vildita
attevaatlikuse ja igete tövotetega.

Mis on tagasiviskumine?

Tagasiviskumine on kettssae kiire reaktsoon, mis tekib siis, kui juhtplaadi otsa ulerine veerand ehk ohusektor riivab mingit eset ja selle peale saag tagasloob. (44)

Tagasiviskumine on alati juhtplaadi sihis. Enamasti viskub kettsaag juhtplaada üles voi tahapoole, kasutaja suunas. Monikord voib ette tulla tagasiviskumist ka teistes suundades, soltuvalt sellest, kuidas paikneb kettsaag, kui selle ohusektor eset riivab.

Tagasiviskumine tekib ainult siis, kui juhtplaadi tagasiviskumise ohusektor rivab eset. (45)

Laasimine

ETTEVAATUST! Suurem osa onnetustest
tagasilögiga juhtub puade laasimisel.
Arge kasutage saagimiseks
tagasilögisektorit. Olge ettevaatlik, arge
laske saelati otsa puutuda vastu tuve,
oksvi voi muid esemeid. Eriti ettevaatlik
tuleb olla okstega, mis on pinge all. Oks
vob teie vastu paiskuda, kui see pingest
vabanej je tekitada tõsise kahjustuse.

Veendu, et saa sad kindlalt seista ja takistamatut toed teha! Tootades seisa vasakul pool tuve. Hoia kettsaagi keha lahedal, et sul oleks sae ue maksimaalne kontroll. Kui on voimalik, lase kettsaat toetuda puutuvele.

Hoia alati kettsaagi enda suhtes teisel pool tuve.

Palgi tukeldamine

Juhised on toodud alajaotuses Pohiline loikamistehnika.

Uldised napunäited

Seadme kasutaja voib teha ainult selliseid hooldamis- ja korrastustoid, mida on kirjeldatud kaesolevas kasutusjuhendis. Keerukamate toede tegemiseks taleb poorduda volitatud tokoja poole.

Karburaatori seadistamine

Sinu Husqvarna-toode on konstrueritud ja valmistatud selliste. omadustega, mis vahendavad kahjulikeheitgaase.

Too

• Karburaator juhib labi gaasiregulaatori mootori pördeid.
  Karburaatoris seguneb kutus öhuga. Öhu ja kutuse segu koostist saab reguleerda. Es kasutada ara seadme maksmaalset voimsust, peab seadistus olema tâpne.
  T-kruvi regulerib gaasihoovastiku asendit tuhikäigul. Keera T-kruvi päripäeva, et tuhikäigul oleks körgem poörete ar ja vastupäeva, et poörete ar oleks vaïksem.

Algseadistus ja sissetöötamine

Katsetamisel tehesages tehkase kurburaatori algseadistus. Peenseadistus teeb vastava valjaoppe saanud iminene. Soovit.tuhikägu põretear.Vt. ptk.Tehnilised andmed.

Tuhikäku reguleeritakse krui T abil. Keera tuhikäigkruvi T paripävea, kuni kett hakkab liikuma. Keera parest seda krui uesti tagasi, kuni kett jäbe seisma. Óigesti seadistatud tuhikäigu pöretere puluh toötab mooter ühtlaselt igas asendis teatud pöretere pires, enne kui kett hakkab liikuma.

ETTEVAATUST! Kui ei ole voimalik reguleerida tuhikaku nii, et kett seisab, poordu hoolduspunkti. Ara kasuta kettsaagi enne, kui see on oigesti seadistatud voi parandatud.

Kettsae ohutusvarustuse kontroll, korrashoid ja hooldus

Pange tāhe! Seadme houldamine ja parandamine nōuab vastavat vājāpēt. Eriti olūline on see turvavarustuse osas. Kui teie seadme kontrollimisel gub, et mōni allpool nimetatud ajastèt pole korras, tule seade via parladusse. Ülejaänud hooldus, mida kæsolevas kāsitsemisujuhendis pole kirjeldatud, tule jättava vastava valjaöppe sanud Tehnikule (pōrdu muju poole).

Enne parandamist voi hoildust lulitage motor valja ja vo'tke lahti sutejuhe

Pühi āra saepuru, vaik ja saast, mis on kogunud lintpidurile vōi sidurikkettale. Saast ja kulumine vōivad halvendada piduri toimmist. (46)

Kontrolli regulaarselt, et pidurilint oleks kõige ùhemast kohast vahemalt 0,6 mm paks.

Kontrolli turvakäepidet

Liiguta turvakaepidet edasi-tagasi,kontrollimaks,et see liigub vabalt ning et see on tugevalt kinnitatud sidurikaitse külge.47

Kontrolli automaatpidurit

Hoidke valjalulitad mootoriga kettsaagi kannu voi muu kindlalt pusiva asja kohl. Laske lahti esimene kaepide ja laske kettsaag om raskuse mojul kannu kohale rippu. poorates tagumise kaepiderme umber.

Kui juhtplaat puudutab kändu, peab pidur toimima. (48)

Parema käe piduri kontroll (240e TrioBrake)

Kontrolli, et parema käe kaitsel ei oleks pragusid ega muid nahtavaid vigastusi.

Liiguta parella käe pidurit ette-/-ülespoole, et teha kindlaks, kas see liigub kergelt ning kas see on stabilselt kinnitatud vastavasse litmikusse sidurikatte kujles.

Anna täisgaasi je aktiveeri ketipidur, surudes kärandme vastu turvakaepidet. Åra lase esikäepidemest lahti. Kett peab kohe peatuma.

Gaasihoo vastiku surgur

• Kontrolli, kas gaasihoovastik sulgub tuhkäigul, kui gaasihoovastiku sulgur laheb omä lāhteasendisse.
  Vajuta gaasihoo vastiku sulgurit ja kontrolli, kas see laheb, kui lased ta lahti, tagasi algasendisse.
• Kontrolli, kas gaishooovastik ja gaishooovastiku sulphur liiguvad vabalt ja kas tagasitornbevedrud tootavad korralikult.
• Kävita kettsaag ja annataisgaasi. Lase gaasihoovestik lahti ja kontrolli, kaskett peatub taileikult. Kui kett poorleb sel ajal, kui gaasihoovestik se atud tuhäigule, pead kontrollima karburaatori tuhkäigu regulerirmist.

Ketipüudja

Kontrolli, et ketipüdja ei oleks vigastatud ning et see oleks kindlalt kinnitatud kettsae korpusele.

Parema kae kaitse

Kontrolli, et parema kae kaitsel ei oleks pragusid ega muid nahtavaid vigastusi.

Vibratsioonisummutussüsteem

Kontrolli korraparaselt, et amortiseerivad elemendid ei oleks pragunenud ega deformerunud.

Kanna hoot, et amortiseerivad elemendid oleks kindlalt kinnitatud mootori ja kaepidemete kulge.

Seiskamisluliti

Käivita mootor ja kontrolli, kas mootor seiskub, kui lükkad lülti seiskamisasendisse.

Summuti

Åra kasuta kunagi vigastatud summutiga seadet. Kontrolli korrapāraselt, kas summuti on kindlalt seadme külge kinnitatud.

Tahelepanu: Sādemepūddja vörku (A) saab sellel masinal vahetada. (50) Asenda vigastatud vörk ueqa. Musta vörguga seade kuurneneb üle, mis vōib vigastada silindrit ja kolbi. Āra kunagi kasuta vigastatud summutiga seadet. Āra kasuta kunagi summutit, mille puudub sādemepūddja vōi mille sādemepūidja on vigastatud.

Amatörkasutajatel ei ole vaja summuti ja sādemepūdja vörku vahetada.

Ohufilter

Puhasta ðhulfilrit korrapāraselt tolmust ja mustusest, vältimaks:

• Häireid karburaatori töös
  Käivitamisraskusi
  Vöimsuse vahenemist
• Mootori osade asjatut kulumist
• Liigset kutusekulu.
• Ohuifilter (3) demonteeritakse pārast seda, kui silindrivate, kruvi (1) ja ohuifiltri Kate (2) on eemaldatud. Paigaldamisel jalgige, et ohuifilter sulguks òutihedalt vastu filtrihoidjat. Raputate voi harajke filter puhtaks. (51)

Pöhlakumaks puhastamiseks pese ðhulfrit seebilahuses.

Pikemat aega kasutatud ohulfiltrit ei saa enam täesti puhtaks.

Sellepärast tuleb see korraparaselt uega asendada.

Vigastud ñhufilter tuleb kohe välja vahetada.

Süutekuünlad

Valesti seadistatud karburaator.
Vale olisegu kutuses (liiga palju voi vale oii).
- Maardunud ohufilter.

Need tegurid tekitavad setteid suutekuunla elektroodidel ja vovad pojhjustada tohairied ning kavitusraskusi.

Väikese vöimsuse, raske käivitamise või ebaühtase tühkäigu puhul kontrolli alati kõgepealt sutekuūnalt, enne kui vötad ette teisi meeteid. Puhasta must sutekuūnla ja kontrolli samal ajal, kas elektrkoode vahe on 0,5 mm. Vaheta sutekuūn alparast kuajalist kasutamist või vajaduse korral varem. (52)

Pange tahiel! Kasuta alati soovitatud suutekuunla tuupil Vale sutekuunal vib vigastada kolbi voi silindrit. Kontrolli, et kunaldel oleks raadiohäirete kaitse.

Hooldusskeem

Alljargnevas on toodud seadme hooldustooe imekiri. Enamike toode kohta on antud ka kirjeldus osas Hooldus.

Igapäevane hooldus (Iga 5–10 h)	Iganädalane hooldus (Iga 10–25 h)	Igakuine hooldus (Iga 25–40 h)
Puhasta seade väljastpoolt.	Kontrolli starterit, starterinöörì ja tagasitömbevedru.	Kontrollige ketipiduri pidurdusrihma, kas see pole kulunud. Kui kõige kulunumas kohas on järel vaid 0.6 mm, vahetage rihn.
Kontrolli, et gaasihooovastiku liukuvad osad toimniksid ohutuseseksirjade kohaselt. (Gasihooovastikusulgur ja gaasihooovastik.)	Kontrolli, et vibratsionisummutajad ei oleks vigastatud.	Kontrolli, kas siduri osad - sidurikorv, - vedru ja -ketas - pole kulunud.
Puhasta ketipidur ja kontrolli selle ohutuseseksirjade kohast toimimist. Kontrolli, et ketipüüdja ei oleks vigastatud; asenda see vajaduse korral.	Vili maha karedus juhtplaadi külgedel.	Puhasta süütekūnal. Kontrolli, et elektroodide vahe oleks 0.5 mm.
Keera iga päev juhtplaati ümber, et kulumine oleks mõlermitt poolt ühtlane. Kontrolli, et märdeauk ei oleks ummistunud. Puhasta ketisoon. Määrjuhtplaadi otsatähikut, kui see on olemas.	Puhasta karburaator ja salle ümbrus.	Puhasta karburaatorit väljaspoolt.
Kontrolli, kas juhtplaat ja kett saavad külldaselt öli.	Puhasta ×hufilter. Asenda vajaduse korral.	Kontrolli kütusefiltrit ja -voolikut. Vajadusel vaheta.
Kontrollige, kas saetakil pole nähtavaid pragusid neetides ja lülides, kas needid ja lülid pole liiga kulunud, kas saetaktt pole jäk. Vahetage, kui vaja.		Puhastage kütusepaak seest pärast salle tühjendamist.
Terita kett ja kontrolli selle pinget ja seesundit. Kontrolli, et keti veoratas ei oleks ülliigselt kulunud, asenda vajaduse korral.		Tühjendage Ólipaak ja puhistage seest.
Puhastage käiviti Úhusisseppäääuava.		Kontrolli kõik juhtmed ja ühendused.
Kontrolli, et kruvid ja matrid oleksid korralikult kinnitatud.
Kontrolli, kas seiskamisluliti toimib.
Kontrolli, et mootorist, kütusepaagist ja - voolikutest ei pihkuks kütust.

Tehnilised andmed

	235e	236e	240e	240e TrioBrake
Mooter
Silindri maht, cm3	34	38	38	38
Käigu pikkus, mm	32	32	32	32
Pörlemiskiirus tühkäigul, p/min	3000	3000	3000	3000
Vöimsus, kW	1,3 / 9000	1,4 / 9000	1,5 / 9000	1,5 / 9000
Süutesüsteem
Süutekūnlad	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y
Elektroodide vahe, mm	0,5	0,5	0,5	0,5
Kütuse-/märimissüsteem
Bensiinipaagi maht, I	0,3	0,3	0,3	0,25
Ölipumba tootlikkus 8 500 p/min puhul, ml/min	7	7	7	7
Ölipaagi maht, liitrit	0,20	0,20	0,20	0,20
Ölipumba tuüp	Automaatne	Automaatne	Automaatne	Automaatne
Kaal
Kettsae kaal juhtplaadita, ketita ning tühjade paakidega, kg	4,6	4,7	4,7	5,0
Mūraemission (vt. märkust 1)
Mūra vöimsustase, dBA	115	115	115	115
Mūra vöimsustase, garanteeritud LwADBA	118	118	118	118
Mūratase (vt. märkust 2)
Ekvivalentne mūra röhutase kasutaja körvas, dBA	98,6	100,7	100,7	100,7
Ekvivalentsed vibratsionitased, a hveq (vt 3. märkust).
Esikäepide, m/s2	2,4	2,1	2,1	2,1
Tagumine käepide, m/s2	3,9	2,7	2,7	2,7
Kett/juhtplaat
Standardne juhtplaadi pikkus, tolli/cm	16/40	16/40	16/40	16/40
Soovitatud juhtplaadi pikkus, tolli/cm	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46
Efektivne lõikeppkkus, tollid/cm	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43
Ketisamm, tolli/mm	0,325/8,3	0,325/8,3	0,325/8,3	0,325/8,3
	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52
Veolüli paksus, tolli/mm	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3
Veoratta tüüp/hammaste arv	0,325: 7	0,325: 7	0,325: 7	0,325: 7
	3/8: 6	3/8: 6	3/8: 6	3/8: 6
Ketikiirus maks. vöimsusel, m/s	17,3	17,3	17,3	17,3

Markus 1: umbritsevasse keskonda leviva mura voimsus (LwA), moedetud vastavalt EU direktivile 2000/14/EU.
2. markus: ISO 22868 järgi aruvatakse helirhutaseme ekvivalenti eri helirhutasemete kaalutud dunaamilise energia summana eri toettingmustel. Helirhutaseme ekvivalendi statistilisel tüplevil on standardselt 1 dB (A) körvalekalle.
3. markus: ISO 22867 järgi arvutatakse ekvivalentne vibratsionitase vibratsionitasete kaalutd dunaamilise energia summana eri totingumstel. Antud ekvivalentse vibratsionitase statistiline tüuplevi (standardne körvalekalle) on 1m / s^2

Juhtplaadi ja keti kombinatsioonid

Need saagimisseadmed on elle nàhtud Husqvarna mudelitele 235e, 236e, 240e ja 240e TrioBrake .

Juhtplaat				Saekett
Pikkus, tollides	Ketisamm, tolli	Saetee laius, mm	Maksimaalne tähiku hammaste arv.	Tüüp	Pikkus, veolülid (tk)
13	0,325	1,3	10T	Husqvarna H30	56
15	0,325				64
16	0,325				66
18	0,325				72
14	3/8		7T	Husqvarna H36	52
16	3/8				56

xx inch/mm	∅
					inch/mm
H30	3/16"/4,8	60°	30°	10°	0,025"/0,65
H36	5/32"/4,5	60°	30°	0°	0,025"/0,65

EUKinnitus vastavusest

Käesolevaga kinnitab Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Roots, tel. [phone], et Husqvarna kettsaed 235e, 236e, 240e ja 240e TriBoke alates 2009. aastaarianumbritest (aastaarva ja sellete järgnev seerianumber on mārgitud selgelt mudeli etiketèle) vastavad NÜKOGU DIRKTIIVIS toodud nóudmistele.

• 2006/42/EU (17. mai 2006. a), mehanismide kohta
• elektromagnetilise ühilduvuse direktiv 15. detsember 2004, 2004/108/EMU.
• müradirektiiv 8. maist 2000 2000/14/EG.

Teave mura kohta on toodud peatukis Tehnilised andmed. Järgitud on alljärgnevoid standardeid: EN ISO 12100-2:2003, CISPR 12:2001, EN ISO 11681-1:2004

Kontrolorgan: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB. Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Rootsis Uppsalas on teostanud EU tübikontrolli vastavelt masinadirektivi (2006/42/EU) artiklile 12, punkt 3b. EU-túbikinnitused vastavalt lisale IX kannavad numbrit: 0404/09/2047 - 235e, 236e, 240e, 0404/09/2120 - 240e Triobrake.

SMP Svensk Maskinprovning AB. Fyrisborgsgatan 3. SE-754 50 Rootsis Uppsalas kinnitab lisaks eelnevale vastavust nõukogu 2000.
aasta 8. mai müradirektiivi 2000/14/EU lisale V. Sertifikaatide numbr on: 26/161/001 - 236e, 240e, 240e TrioBrake 26/161/002 - 235e.

Tarnitud kettsaag on identne EU tübikontrolli labinud seadmega.

Huskvarna, 29. detsember 2009

Ronnie E. Goldman, Tehnika direktor, Käeskantavad Aiatöriistad. (Husqvarna AB volitatud esindaja ja tehnilise dokumentatsioni eest vastutaja).

Godajamais client!